Pagani
Zonda C12 S 7.3 - 2002
Hier gezeigte
Aussenfarbe: Blau-metallic
Innenfarbe: Leder beige
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Daten:
Motor: Mercedes Benz 12 Zylinder
- AMG
Hubraum: 7.300 ccm
Leistung: 555 PS bei 7.000 1/min.
Drehmoment: 750 Nm bei
4.500 1/Min.
Höchstgeschwindigkeit: Weit über 300
km/h |
| Das Design des ZONDA S, Ergebnis der Erfindungsgabe von Horacio Pagani, ist Ausdruck des höchsten Stands der ästhetischen, aerodynamischen und ergonomischen Forschung und weckt starke Emotionen. |
| Allein
die Alu-Pedale in feinster Verarbeitung sind unverkennbare Elemente von Originalität und Komfort. |
| Die Innenausstattung wurde mit Stereo- Anlage, Multi- CD- Wechsler,
SAT.-Navigator und Klimaanlage vervollständigt. |
| Das
gesamte Design und die Erfindungsgabe von Horacio Pagani
drückt sich aus, in der Forschung nach Schönheit,
Aerodynamik und Ergonomie, die eng mit der Fähigkeit
verbunden sind, starke Emotionen zu wecken. |
| Die
gesamte Konstruktion des Zonda, die Ausdruck eines
besonderen Designs ist, offenbart vollständig die
Philosophie von Horacio Pagani und seinem Team: Die Suche
nach ästhetischer und technologischer Perfektion in jeder
kleinsten und verstecktesten Einzelheit. |
| Der Zonda S 7.3 bedeutet heute mehr denn je Faszination, Aggressivität und Leistung im Reinzustand. |
| Zonda
präsentiert perfekte Detaillösungen, geschmeidige und elegante Linienführungen, Luftpassagen, optimierte Innen- und Außen- Ausstattung und eine
besonders zugespitzte “Nase”, die bereits 1988 in den ersten Entwürfen von Juan Manuel Fangio auftaucht. |
| Hochentwickelt
und technologisch fortschrittlich ist der Zonda S 7.3, der
maximale Ausdruck einer Studie des technisch-
ästhetischen- und funktionellen Details. |
| Das neue 7.3 Triebwerk mit
Pleuelstangen aus Titanlegierung ist mit einer Ansauganlage ausgestattet, die speziell entworfen und vollkommen von Hand gefertigt wurde; dieses außergewöhnliche Detail umgibt den Motor und verstärkt dessen eindrucksvolle Gesamtoptik. |
| Normalerweise
können die Supercars dieser Art nur schwer an ihre
Grenzen geführt werden, da ihnen meist wenig Komfort und
reelle Performance gewährt werden, der Zonda hingegen
löst sich eindeutig von dieser Philosophie und stellt
sich dem echten Liebhaber als ein komplett anderes Auto
vor, die Straßenlage ist wirksam und sicher. |
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| | | Pagani Zonda C12 S 7.3: Geschmeidig und aggressiv, elegant und originell, klassisch und zukunftsweisend, ein Super Sportwagen, gleichbedeutend mit Exklusivität und besonderem Privileg. |
| Originalität und Funktionalität sind die dominierenden Themen des Zonda S, die durch den reichen Einsatz von Leder, Kohlenstoff-
Faser, Feinschliff- Aluminium und anderen wertvollen Materialen unterstrichen werden. |
| Das
Aluminium- Feinschliff- Cockpit mit den originell, in Lidform zusammengefassten Instrumenten
sind weitere Bestandteile besonderer Exklusivität. |
| Die Philosophie der
Verbesserung des Zonda S 7.3 basiert auf einem einfachen Konzept, das der Hersteller verteidigen und noch weiter unterstreichen möchte: Insbesondere die unverbesserliche Strenge im Streben nach Perfektion und Originalität. |
| In
vielen Einzelheiten zeigt sich der höchste Ausdruck von technisch- ästhetisch- funktionellen Detailstudien. |
| Auch
die maßgeschneiderten Sitze aus Kohlenstoff- Faser mit Nubuk- Leder- Bezügen
zeugen hiervon. |
| Die
"Pagani Automobili" und die "Modena
Design" hoffen, alles perfekt erledigt zu haben. Das
letzte Wort haben die glücklichen, von Leidenschaft
ergriffenen späteren Besitzer, Feinschmecker mit einem
besonders "feinen Gaumen". |
| Der Vorderrahmen hat Stoßdämpferfunktion und garantiert eine ausgezeichnete Reparaturfreundlichkeit; ebenfalls ausgezeichnet ist die passive Sicherheit im Fall von
einem Aufprall oder gar Überschlag. |
| Am Heck sorgen die Leuchtengruppen, der Lüftungsgrill und die runde Einfassung der vier Auspuffrohre für eine originelle und einzigartige Optik, das besondere “Warenzeichen” des Zonda S. |
| Der
Zentrale Rahmen aus Karbon wird mit großer Aufmerksamkeit
und typischen aeronautischen Verfahren hergestellt und ist
ein einziger Korpus mit dem Roll Bar aus Chrom- Molybdän
und einem zusammen- gesetzten MD System, die für dessen
Verwirklichung erforderliche komplexe Verarbeitung ist
durch ein "Patent" geschützt. |
| Der Lufteinlass im Ansaugbereich trägt zur größeren Leistungsfähigkeit des 7,3 Liter- Motors bei, der mit 555 PS Höchstleistung die ausgezeichnete Arbeit der Techniker von Mercedes AMG bestätigt. Diese extremen
Leistungswerte garantieren bereits bei 2.000 Umdrehungen ein Drehmoment von 620 Nm, das sich bei
4.050 Umdrehungen auf 750 Nm erhöht. Die Höchstdrehzahl, jetzt bei 7000 Umdrehungen, verschärft die bereits ausgeprägte sportliche Angriffslust dieses Motors, ohne seine Fähigkeiten der Flexibilität und Progression in den Schatten zu stellen. |
| Sein Fahrverhalten ist überzeugend und sicher: das ist nicht nur Verdienst der ausgezeichneten Aufhängungen und der Festigkeit des Rahmens, sondern auch der hohen aerodynamischen Wirksamkeit der Karosserie, die bei einer Geschwindigkeit von 300 km/h* einen Anpressdruck von 500 kg erzeugt. Normal gefahren, bleibt der ZONDA ruhig und komfortabel, kann sich aber auch in einen Rennwagen verwandeln und dann zeigt er erst seine wahre Natur.
Die Euro III Zulassung vervollständigt die Vorzüge dieses
Super- Sportwagens und erlaubt seinen zweckmäßigen Straßeneinsatz. |
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